TAKO窩

2020年12月6日星期日

冬季單車風雨衣

TAKO冬天騎單車都怎麼穿?

其實TAKO沒有冬季車衣，都是穿冬季慢跑裝+夏季短車褲，缺點就是，不能停，只要停下來五分鐘身體冷掉就會冷到直發抖停不下來。

外套，都買超薄的那種，春秋冬能穿的，也很剛好一年左右就會被洗破(平均每年的騎乘公里數也不多,一萬公里出頭而已)，也還好便宜，就每年買一件，每年都換新款式 =_=

今年就沒注意看，買到藍色這件，一拿到手上時，試都沒試的第一個念頭就是退貨，這個冬天穿一定會熱死，根本就是雨衣，有防塗佈。

以前常買的那件，線上商店找不到，結果在桂林店內有賣，今年和去年的款式不一樣，多加了個帽子，價格一樣還是499，很輕薄透氣，正面又可以有效的擋風，這個一定要買合身的，買太大會被風切聲給煩死，去年就是買大一號，今年買合身的，就完全沒有風切聲。

這類風雨衣，天氣不穩定時，不騎單車跑步也可以穿，不會跑到熱死，很透氣，不像早年跑步都要脫外套。

↓↓↓↓↓↓　這件以TAKO來說，只能當雨衣，不能當運動中穿的風衣，會熱死，透氣不佳 =_=

2020年1月9日星期四

25C 無內胎外胎

首先，關於換裝外胎，我是萬能的雙手一派，對挖胎棒有陰影，所以都是徒手拆裝。

最近換裝了捷安的25C無內胎外胎，發覺非常難拆裝，比23C還要更難裝。

23C的無內胎也只比舊的有外胎內胎難裝一點點的而已，拆裝25C，真的可以稱做難裝。

25C外胎，發覺比較厚一滴滴，這也可能是難裝的原因之一。

比對組的數量不足，爾後再換裝他牌時，再來比較看看。

2019年12月3日星期二

201911月心得

11月開始，才真正的有規率並套用之前實驗的方式進行實戰，8月買功率計到10月這段期間，都在摸索和測試什麼樣的模式適合現階段自己，並思考進入下個階段時要轉換成什麼樣的模式，並於假日出遊騎乘時做測試。

●第一張圖表
開始騎單車有紀錄到的，2011和2012還在騎登山車，也還有在慢跑，2012是體力的最高期，紀錄中應該也有混到慢跑的，所以活動次數才會那麼高。
2013買了碳纖公路車，但也因為一些事持續到2017，所以沒有辦法專心的騎車和慢跑了。
2017心中那塊大石終於放下了，也買了PS4，人一整個放鬆下來到靡爛的地步，體重也一直的持續快速上升。
2019年8月，換了當年第一眼看上鋁車及新碼錶，又開始重回練車的行列了。