今天這路線比較短，而且坡不多，坡差不多就５％內，爬升２３７。
前面己經熱身過了，不過這路線一開始就下坡，腳還是有在踩，就也沒有特別加重去踩，ＲＯＵＶＹ下坡幾乎我都用這這種方式，頂多加重到Ｚ２而已，外騎下坡我也都是沒在踩用滑的。
５％內的坡，要拉到Ｚ４，以我目前的實力，退小盤或用大盤都行，就很煩，要一直切來切去的，有時切到小盤，有時就用大盤。
用小盤時就很容易會掉到Ｚ３，但其實還有餘力可以拉Ｚ４的，今天踏頻也比較能維持住了，整體來說，應該是時間短的關係。
尤於路程短，坡也少，所以就試著拉到Ｚ５，三大約試了三組，還行，一般外騎的話，很少會拉到Ｚ５以上，因為里程都比較長，一個不小心就會把自己弄爆，回程會騎的很痛苦。
調整過右腳的扣片後，發現施力開始會偏左腳，但卻又發現，右腳扣片位置調整過後，踩踏更順暢了，所以就先這樣試試了，騎姿校正時再來看看是不是真的不平衡。
上星期以來一直出現這問題，問題出現的時間點差不多就是ＲＯＵＶＹ更新的那一段時間。另一套ＭＹＷＨＯＯＳＨ也差不多在那個時間點更新。
買了個新的ＡＮＴ＋ＵＳＢ接收器後，情況還是沒有好轉。
經過不斷的測試，換不同的作業平台、電腦、手耭、智慧電視等設備，終於抓到凶手了。
但，現在不再無償分享了，好心分享還在背後被人潑髒水，想知道答案的請私 ＴＡＫＯ。ＳＵＮ ，收費新台幣２５０元。
疑者不用，用者不疑，有些東西不能過量，有些東西某些人不適合吃，都要注意。
像我就不能吃發泡碇和固體塩碇，碳酸運動飲料也不能喝太多。我很少吃外食，幾乎不喝垃圾飲料、垃圾咖啡、垃圾小吃，所以半年吃個30-50條，也合情合情。
天然酸櫻桃，買太多吃不完，放冰箱放到發霉，被罵了，所以這次買合成的試試看。
我是不帶包、不停補給點、車上補給、吃自己帶、Ａ到Ｂ點然後Ｂ點到家，中午前回到家一派。
因為發現６０ml 的黑膠，體積還是有點大，６條已經是極限了（還有其他要塞背後），所以這次看看小包裝的效果如何。先買個少量來測試，看怎麼樣個搭配組合，咖啡因這次換買這個牌子試試。
這類膠，基本上４小時以上的外騎才會吃，平常沒有在吃，２小時內基本上不用補給，２－４小時，電解質和香蕉或麵包就夠了。
補給，不是和車子一樣，沒油了去加滿然後就能上路，人的能量消耗超過1/2以上才想到要補給，基本上來不及了，至少要２小時體能才能恢復。
最近開始將重心調整到攻坡上，目前先以小丘陵地形為主的路線，因為坡短又有下坡，可以順便間歇一下。
遇坡就開到Ｚ４，因為坡短，下坡就休息，實在不行就降到Ｚ３，踏頻不能低於８０，心跳壓制在１６０下，這是現階段的最低要求。
還是很勉強，結果不是令人滿意，但也不會像上周一樣會有撐不下去的情形發生，至少都還能撐住。
堆有氧也還是每周至少１次，無氧則是２周至少１～２次，甜區每周至少１次，除了堆有氧需要２小時以上外，其他都可以混在日常的踩台的前後，不要把自己弄爆，還可以再踩個１小時左右的低強度路線或短坡。
有氧時數這幾個月來，一直都沒堆滿，因為假日幾乎在下雨，踩台真的太無聊，要撐到４小時對我來說難度很高，試試看追劇模式能不能撐滿４小時。
Identifying potential causes
I’m considering possible reasons why the ROUVY ANT+ connection sensor frequently disconnects during use. This involves examining factors like signal interference, range limitations, and power issues that might affect the connection's stability.
Analyzing signal interference and distance issues. Considering low sensor battery, faulty dongle, software bugs, device overheating, outdated firmware, and conflicts from multiple devices.
識別潛在原因
我正在考慮ROUVY ANT+連接感測器在使用過程中頻繁斷開的可能原因。這涉及檢查訊號幹擾、範圍限制和可能影響連接穩定性的電源問題等因素。
分析訊號幹擾和距離問題。考慮到感測器電池電量低、加密狗故障、軟體錯誤、設備過熱、過時的韌體以及多個設備的衝突。
