中午太餓吃太撐，忘了下午要騎中社，就慢慢龜了，以為會和昨天一樣冷，結果穿長袖，昨天冷冷穿短袖。

以我目前實力30-27會騎到超喘估計在中段就會爆掉了，30-30練肌力60可行，30-34可上85轉不過會騎的太累不悠哉，30-34-70可悠哉騎。

回程就繞了一下社子島定Ｗ數，消耗一點卡路里。

 Garmin Virb Edit 轉影片，才11G而已，CPU被吃光光 =_=

不過電腦還是可以正常使用就是，沒有真的吃到精光。

google地圖錯誤解決方式

\HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\Microsoft\Internet Explorer\Main\FeatureControl\FEATURE_BROWSER_EMULATION

新增　DWORD(32-位元）值，

名稱：VirbEdit.exe，資料：00002ee1

沒有　FEATURE_BROWSER_EMULATION　機碼，就新增一個，字超級很容易打錯，一定要確認比對。

FTP之前是設205，上星期開始發現不對勁，就一直調到230至今，今天去爬了一下中社，果然沒錯FTP要重測。

在至善路大逆風又有點飄雨心急輸出沒控製好(今天風速9公里但是是上坡），再加上中社前段衝太快爆掉（記得300W以上1分多），到中段才壓住心跳，以致於整個節奏都打亂了，最後１公里，才勉強穩住。

依今天的狀況，中社30-27是OK的，30-30不知可否練轉數，也不知能否在Z3-Z4悠哉悠哉騎完，大約３０～３５分，明天再去試看看好了，騎給幾趟測試。

PR對我來說沒意義，我只想悠哉騎就好，破ＰＲ太累了，會影響到日常。

座墊調整方式 手機+APP

 目前用的座墊也快10年了，也差不多該換了，都有在保養，所以狀況還不錯，就是座弓那邊刻度和字的漆都掉光了。

早上借到個看起來喜歡的二手座墊，試了一下，怎麼調怎麼不舒適，最後還是無緣份，繼續尋找等待，舊的就繼續用。

以前調座墊都是用水平尺，很麻煩，而且基準點不好抓，是件大工程。

現在直接用手機＋ＡＰＰ，基準點非常好抓，而且數值到小數點一位，真的差好多，一下就調好了。

手把的水平也用相同方式來調（用的是空力把那個平面的角度我沒有調成水平），調到一個合適於自己的甜蜜點。

FTP 暫調220 還是太低

 今天風速11公里，有爬坡的感覺，白天要再４點前騎完人會比較少，不然４點後軍公教下班和摸魚的人就多了。

另一邊那個在蓋豪宅，河邊一直在造景，路越縮越小，就沒繞圈了。

雖然是河濱順順騎，但Ｚ４的比例太多了，不太正常，程式又判定為過度訓練，這表示ＦＴＰ值220還是設太低。

FTP再調高個10，假日再來找個坡試試好了，測FTP，不能急，要選個黃道吉日，吃齌念佛一個星期後再來測會比較準。

好像該測FTP了

 這幾天資料都怪怪的，呈現出來的是過度訓練，但人就好好，到了晚上也沒有感到累腳也不痠，確定功率計滿電，前晚有充電，心跳感應也換了新電池。

看起來要重測ＦＴＰ了，那個超累的，會累三天。

105卡踏鋼軸滴到汗水會生鏽

 105卡踏，早期版本C/P值很高，但自從碳纖化後價格就不美麗了，就碳纖射出而已，反而比較喜歡早期的版本。

105卡踏最致命的缺點，就是外露的鋼軸，滴到汗水生鏽後不去處理接著就會出現惱人的異音。

第一次不知道，第二次沒注意，前兩套都是生鏽到發出異音忍痛丟掉，現在車上的是第三套，用了漆筆塗在外露的軸上，變色就知滴到汗水了，要馬上處理。

外露的鋼軸上一層環氧其實就可以防汗水了，但這樣人就會懶了，騎完後不擦車，單車其實還有很多零件很怕汗水回家後都要巡一次才行。

後面的彈簧其實也會生鏽，但只有上下卡時才會用到，所以不用擔心異音，而且也看不到，眼不見為淨，不淋雨洗車時有記得拆卡踏保守估計十年沒問題，而且那個地方汗水滴不太到。

105前２套大約３年，車上這套已經４年了，有注意其實有差，這套再生鏽會買挖地瓜了。

棒棒糖本來想買，但我的騎量有點大，那個零件太多，保養起來麻煩，不像洗馬路幾乎不用保養。

附註：那個延長軸，見仁見智，我個人而言是優點大於缺點，車上所有東西都過保固了，所以無所謂了，車架終身保固？先請得起王牌大律師再說。