0718 0719 訓練

１８號的訓練，還是專注在有氧區，90分的有氧，每週都一定要做，預計做到８月底再看看狀況要不要繼續做。

１９號的訓練為 ８分鐘的Ｚ４－２次，總共４５分的訓練，這次轉數提升到９０，在Ｚ４區時有點ＨＯＬＤ不住，一直盯著轉數才勉強的保持住，左腿還是有點力量不夠，要再強化左腿。

把右邊的卡踏軸增長套拿掉了，左邊的再看看會不會有引響。

總覺得騎訓練台，前輪要至少墊一本書。明天墊一本書看看，應該是胎壓不夠的關係。

 不行了，剛檢查胎面，好幾個洞，應該是被刺到彈開了。胎現在都到店面買，網路假貨真的太多了，貴一點點安全就好。

這幾年有訓練台，所以胎的消耗也沒這麼高了，以前記得是一年要４～６條左右。

今天本來要騎三趟，結果騎上山時看到灰雲飄過來了，怕下雨，就一趟結束了。

ＧＡＭＲＩＮ的自動ＦＴＰ計算到底是依據什麼標準？

今天明明就沒有很拼命的騎，心跳都沒破ＬＨＴＲ，竟然還更新的ＦＴＰ，看到這個一點都不會感到開心，肯定是哪裡出錯了，所以還是照原來的ＦＴＰ就好。

今天觀音山，第一段緩坡，就先掛小盤了，保持在Ｚ２，因為預計要３趟，所以前面先緩緩騎。

過６４後，就掛後面３盤了，功率維持Ｚ３－Ｚ４間保留些體力，穩穩的不要低於７０的轉速騎，不過到了後半還是明顯的有些吃力，都需要靠緩一點的坡來回復，無法衝刺加速，練不夠還要再努力。

整體來說，今天騎的還算ＯＫ，天氣太熱流不了汗握把會滑滑的，下次要記得戴袖套免得手滑發生意外。

 

這週前三 天因為雜事而沒有訓練，假日如果再跟團的話，體力會消耗太大，所以決定不跟團，自己出外騎。

星期六今天選擇的是河濱常騎的路線，可能因為天熱的闗係，路上的干擾沒有想像中的多，所以還算騎的順。

今天的風速是１５，颱風前夕會出現的強風，一個不小心就輸出太大了，今天本來預計主要在Ｚ２稍微一下Ｚ３而已，逆風段餘力充足，就沒有掌控好輪出。

轉速部份還好，可以輕鬆維持在８０上，順風段也試著維持在１００，身體榥動太大要再多練習，讓身體習慣後擺動就會小一點正常一點了。

明天看狀況，可能會騎觀音山三趟。

 

有氧訓練

要養成一訓練完就發文檢視訓練的習慣。 

7/13 感覺強度有點太高了，7/14就調低了一下，其實方式就是在 ROUVY 的 FTP上做修改，把FTP調低10，也可以在騎行時去調右邊畫面的＋和－，不過發現調那個功率會變的太低，還是開始騎前先調FTP。

7/13 幾乎都在ＴＥＭＰＯ區了，所以沒有拉轉數，會太累，7/14則幾乎都在Ｚ２，後半就開快歌把轉數拉到８０以上了。

剛好有一首節奏很快的歌，就試試看能不能跟上，115的踏頻勉強跟的上，心跳也很意外的來到ＬＴＨＲ，以為最高只會到90％，心肺還是太弱。

不過仔細看的話，今天心跳平均是慢１５秒，到ＬＴＨＲ也是約５秒的時間，其他都在95%左右。

轉數平常還是得要拉一下，讓身體可以習慣在高轉數下騎行，再配合平日的有氧騎行，心肺應該也就會慢慢的提升了。

目前還是砍掉重練狀態，所以先集中在打底有氧部份的訓練，假日外騎也是以不要累到為主，不要跟騎過中午的團會引響到訓練，會超過２天才能𢘪復。

夏天騎車 耐熱

很討厭騎一整天的單車，尤其是在夏天，指標性的行程除外。

能夠半天騎完的行程都會在中午前騎完，因為騎一整天，大多都會影響到隔日的行程，有訓練課表的話，只能排休息日了。

另外一個原因，補給的花費會大增，吃的喝的費用會是騎半天的三倍以上，夏天的話可能會到五倍，因為熱，身體的消耗更大，需要更多的飲食來補，不補的後果輕者虛掉騎的很吃力，接著就會中暑或抽筋了，這個都會需要至少１～２小時來恢復，而且絕對會引響到隔日的作息 。

非職業運動選手的我，不需要做到極端的輕量簡便化，騎單車，就是能包起來的地方就盡量包，不要被太陽直射到，我個人是著重在上半身，腿步就沒包，騎單車動最多的就是腳，包起來會卡卡。材質能抗ＵＶ的是首選，沒有也無所謂，有包就一定有效果。

為什麼要包，直晒皮膚，就會需要更多的汗水來散熱，汗水一出就又馬上被熱給蒸發了。

關於熱適應能力，ＧＡＭＲＩＮ　的這個數值，參考看看就好，這幾年都沒有在練耐熱，太陽能躲就躲，早早出門早早回家，早些年都有偷偷在中午出門去練耐熱。

這個有人在開課而且收費超貴，很多偷吃步就不公開了，免得擋人財路。江湖一字訣，點破不值錢。

沒有相關的認知，絕對不是您知道的那種常識和練法，請別獨自一人練耐熱，弄不好會屎人的。

有男的4言絕句