2024年2月3日 星期六

有氧騎行

廢了十天,昨天終於又開始騎車了,年前被人客追殺,每年都是這樣,年底就擠成一團大家一起來,大家都想在過年多一些現金入袋嘛。

intervals小改了一下,沒指細去看改了什麼,不過最明顯的就是首頁有功率圖表了,不錯,要是能放大看的更詳細就好了。

這兩天車都被雨林到,心情很差,因為要洗車,不過還是勉強完成了預定,星期六的有氧約4小時和星期天的有氧約2小時。

星期六的有氧4小時比較操一點,期間騎到有點榥神姿勢變了右腳膝蓋感覺不對勁時才回過神,又兩腳開開在騎了,騎完雙腿有痠痛的感覺,不過洗澡時有邊按摩隔天就沒沒事了。

星期天本來想課表跑完後跟團,所以強度沒有拉高,就是在2區的有氧,沒有拉到3區,結果課表跑完時剛好下雨,就不跟團回家了。

總結:
體能狀況還好,沒有預期中的掉下太多,踏頻也都可以順利拉到90以上,兩腳開開要注意,隨時注意腳有沒有完全的黏在踏板上就可以避免兩腳開開的狀況發生,膝蓋不需要克意內縮,這樣反而會造成姿勢走樣。






2024年1月18日 星期四

騎行小眉角

 手會麻

上、下、橫把位要經常變換,不要再同一把位握太久。

虎口、姆指肉墊、小指肉墊,要交互替換去握或靠,同樣不要握靠太久。.


腳會麻

有上卡就是踩踏方式錯誤,多練單腳踩,腳底不管幾點鐘方向,就是死死的黏在踏板上不能有虛浮感。

腳掌不要用力施加力量於踏板上,施力控製點是在髖關節。


腳指會痛

鞋子不合無解,換鞋子先。

腳底沒有完全水平密合於踏板,上卡容易發現問題點好矯正,剪硬鞋墊塞鞋子裡,軟鞋墊效果差。

腳向鞋前面滑動,鞋軟性物質到鞋前端去擋。


屁股痛或單邊痛

座墊彈性疲乏,無解,換新的先。

車褲沒穿好,請上原廠或賣家查要怎麼穿,有些車褲要對齊的關鍵點不一樣,要問清楚。

配合踏頻讓身體微微搖擺,實現不停的轉移左右的重心來減輕屁股的下壓力,或是握手的其中一手微微的減輕支撐力,讓身體重心移到另一邊去。

兩邊都痛時,就變換一下把位騎個幾分,或站起來慢抽車1分鐘。


減緩體力消耗

不要做無謂的是來加速體力的流失,雖然只是不起來的幾個動作,但幾個小時累積下來讓人爆掉一點都不會感到意外的。

不要玩無謂的間歇,沒事不要高速抽車及站起來抽,保持穩定搖榥不要太大的騎姿,加速或爬坡及大輸出時身體重心不要向前𩑭,手不要用力去撐或用力握握把,肩要放鬆,騎車時不要做出痛苦的表情。


功率訓練 Zone 2 endurance 30min

周一表定休息日,周二和周三忙著算圖,只有一台電腦一個人,有3萬張的圖要搞定,只能先把訓練放一邊了,後面幾天再補回來。今天,有點空閒,所以只騎了簡單的Z2,再不騎就會退步了,踩個Z2維持住體能也好。

這課表就很單純的Z2而已,前面就先以踏頻80先熱機一下,後面主菜30分的Z2就拉到90轉,這個要配合著音樂,不然踏頻很容易就會掉下來,聽音樂跟著節奏,尤其是快節奏的會讓人有一種很HIGH的感覺,不知不覺就騎完了。









2024年1月14日 星期日

環小台北

連三天因為有點小忙,所以沒有做功率訓練,加上星期天今天又起的比較晚,所以中午才外騎,會選小台北是因為時間相對短一點,中午河濱人也少一點,不過回程還是遇到了一堆人。

今天的騎行還算都有在預定中,去程的路段都保持在Z2,逆風段也有控製著輸出不要超過Z3,爬坡段很短坡緩只有不到4公里所以就控製在Z4。

今日的踏頻也在預定之內,儘量拉到90上,爬坡由於都用輕齒比,所以踏頻也很順利的就拉起來,不過今天爬坡換擋的有點頻繁,有點煩,不是很愛變速一直變來變去。

今天總共停了三次,第一次爬坡時蟲跑到臉上,以為是汗水擦了一下那手感不對,就停下來用水壼的水洗臉了,第二次是去裝水,第三次是支架又掛了,下坡時一直有雜音找不出來,到了快到大稻埕才斷掉分屍。

膠今天吃了兩條,第一條是要出河濱到福德坑馬路那段上吃的,第二條是在進河濱水門前吃的,快要到快樂前肚子就有餓的感覺,因為快到家了,所以就沒再吃第三條,吃的間隔大約1小時,所以膠還是50分吃一條比較保險,固體的食物下周應該就會到,假日再試試看要怎麼搭比較好。

總結:
假日長距離有氧很重要,天氣好每周至少要來一次,西濱路太糟風沙大車會很髒,能免就免。
要按表操課不要偷懶,不要燥進,千萬不要減肥,管好自己的嘴。



 








2024年1月10日 星期三

MyWhoosh - Bruges

今天在熱身時就發生小腿痠痠痠的,而且狀況持續很久,感覺可能是天氣太冷了,腿一直熱不起來,看一下時間,可能會不夠,就放棄了今天預天定的課表,輕鬆騎就好。

騎了半小時後還是感覺不對勁,該不會是藥的副作用,又或者中午吃過量消化不良,踩了快一小時就放棄了不踩了,免得受傷。






2024年1月9日 星期二

功率訓練 Endurace 8's

The primary goal of endurance training is to improve your ability to preserve glycogen. The more efficient you are in your fuel source, the more energy you will have for the finale.

Aerobic Endurance workouts are aimed at improving your efficiency at lower intensity levels. You are training your muscles to access fat as its primary fuel source and preserve your precious glycogen stores for the finale.
After warming up, you will be completing 3 x 8min aerobic efforts with 3min recovery.

耐力訓練的主要目標是提高您保存糖原的能力。您在燃料來源上越有效率,最後階段就會有更多能量。
有氧耐力訓練旨在提高您在較低強度水平上的效率。您訓練肌肉以將脂肪作為其主要燃料來源,並保留寶貴的糖原儲存以供最後階段使用。
在熱身後,您將完成3次8分鐘的有氧努力,每次努力後有3分鐘的休息。

六日有點操里程數也有點高,所以周一就休息沒有排輕鬆騎,簡單的做了地面運動而已,是不是要買個電子跳繩來用?

今日天的課表是有氧,踩踏經幾個月的練習及校正後也逐漸的穩定了,要開始慢慢把踏頻拉高了,今天90踏頻還算勉強及格,只是中間的休息習慣性的降了踏頻,下次要注意不要讓踏頻掉下來。

長途騎行,還是得維持在高踏頻才行,這樣齒比才不會太重,有利於加速,尤其是逆風段。

Z3有氧高踏頻目前練的不夠,考慮可以加10分鐘到暖身段。

總結:

目前還是照預定提升FTP及爬坡訓練為主,西濱100只是拿來當有氧訓練,不要太過於在意成績,4小時左右就滿足了,不要三心二意去跑平路的課表。

照表操課不要偷懶,飲食節制,不要燥進,管好自己的嘴。








2024年1月8日 星期一

糖原


The primary goal of endurance training is to improve your ability to preserve glycogen. The more efficient you are in your fuel source, the more energy you will have for the finale.
Aerobic Endurance workouts are aimed at improving your efficiency at lower intensity levels. You are training your muscles to access fat as its primary fuel source and preserve your precious glycogen stores for the finale.
After warming up, you will be completing 3 x 8min aerobic efforts with 3min recovery.

耐力訓練的主要目標是提高您保存糖原的能力。您在燃料來源上越有效率,最後階段就會有更多能量。
有氧耐力訓練旨在提高您在較低強度水平上的效率。您訓練肌肉以將脂肪作為其主要燃料來源,並保留寶貴的糖原儲存以供最後階段使用。
在熱身後,您將完成3次8分鐘的有氧努力,每次努力後有3分鐘的休息。
User
請問  preserve glycogen 在單車功率訓練中指的是什麼?謝謝
ChatGPT
在單車功率訓練中,保留糖原指的是在長時間的持續運動中,努力訓練肌肉以更有效率地利用脂肪等其他能量來源,從而延緩糖原(一種儲存在肌肉中的能量來源)的消耗。這可以使運動者在比賽或長途騎行等需要較長時間耐力的活動中,延長糖原的使用,延遲疲勞的出現,從而有更多的能量來支撐最後的比賽或訓練階段。
User
請問 glycogen 在單車功率訓練中指的是什麼?
ChatGPT
在單車功率訓練中,糖原指的是一種多醣類(碳水化合物)的儲存形式,通常存儲在肌肉和肝臟中。它是身體在需要能量時能夠快速利用的主要能量來源之一。在長時間的運動中,例如單車騎行,糖原是肌肉使用的重要燃料之一。訓練可以幫助身體更有效地利用糖原,延緩其消耗,使運動者能夠在長時間的活動中保持較高的能量水平。
User
請問肌肉中儲存的多醣類,在單車騎行的過程中,何時會被運用到?如果用完了會有什麼後果?
ChatGPT
肌肉中儲存的多醣類,即糖原,在單車騎行過程中會在身體需要能量時被利用。當你進行高強度運動、長時間持續的訓練或比賽時,身體會利用糖原來提供能量。
如果肌肉中儲存的糖原被用盡,後果可能包括:
疲勞感增加: 無法提供足夠的能量,可能會感到疲憊和力不從心。
效能下降: 沒有足夠的燃料支持肌肉運動,你的表現可能會下降,速度減慢,力量降低。
體力不支: 在長時間的訓練或比賽中,用盡糖原可能會導致體力不支,無法持續高強度的運動。
倦怠感: 體內能量不足可能導致精神和身體上的倦怠感,影響動力和專注力。
因此,在長時間的單車騎行中,保持適當的營養攝取、訓練有助於提高肌肉對燃料的利用效率、以及充足的補給和恢復時間都是重要的,可以延緩糖原用盡所帶來的負面影響。
User
請問,肌肉中的醣原在騎行的過程中該如何補充?補充的速率為何?
ChatGPT
肌肉中的糖原可以通過多種方式在騎行過程中進行補充:
攝取碳水化合物飲料或能量食物: 在騎行期間攜帶碳水化合物飲料或食物,像能量棒、能量膠或水果,這些都可以提供身體需要的碳水化合物,有助於補充糖原。
定期攝取能量: 按照訓練強度和騎行時間的需要,在進行長時間騎行時,定期攝取碳水化合物來提供能量,這有助於維持肌肉糖原的水平。
補充速率取決於多個因素,包括你的身體狀況、騎行的強度和持續時間等。通常來說,定期攝取碳水化合物是最有效的方法,以維持肌肉中糖原的水平。在長時間的騎行中,每小時攝取約30-60克碳水化合物是一個常見的建議範圍。根據個人的需要和身體反應,可能需要進行調整。
除了補充碳水化合物,訓練時期的飲食和確保足夠的水分攝取也很重要,這些都可以影響糖原的補充速率和身體的表現。
User
請問,單車騎行中,何種的脂肪會被拿來當燃料使用?使用的時間有多長?
ChatGPT
在單車騎行中,身體會利用體內的脂肪作為燃料來源。這些脂肪主要來自體內脂肪組織,包括皮下脂肪和內臟脂肪等。
脂肪作為能量來源通常在低至中等強度的運動中被使用。當你進行長時間的低強度騎行(例如長途騎行或輕鬆的訓練)時,身體主要依賴脂肪來提供能量。
使用脂肪作為主要能量來源的時間取決於多個因素,包括個人的身體狀況、騎行的強度、持續時間和訓練水平。一般來說,在較低強度的運動中,身體會更多地依賴脂肪提供能量,而在高強度訓練或比賽中,身體則更多地依賴糖原。
這種使用脂肪作為主要燃料的情況可能持續數小時,如果是長時間低強度的運動,甚至可能持續更長的時間。但隨著運動強度的提高,身體可能會轉而更多地依賴糖原,因為糖原可以提供更快速的能量。
因此,在單車騎行中,身體會根據運動強度和持續時間以及個人身體狀況而靈活地利用脂肪和糖原作為能量來源。
User
請問,在單車騎行車如何來判斷目前是使用脂肪或醣原來做為燃料?有沒有什麼明顯的生理特徵?
ChatGPT
在單車騎行中,很難直接觀察身體正在使用脂肪還是糖原作為主要燃料。然而,有一些指標和生理特徵可以幫助你大致判斷目前身體使用的能量來源:
心率: 在低至中等強度的運動下,身體更傾向於使用脂肪作為能量來源。當你以較低的心率進行運動時,更可能正在主要使用脂肪為燃料。然而,這不是一個絕對的指標,因為其他因素也會影響心率。
運動強度: 較低的運動強度通常意味著更多地依賴脂肪作為燃料。高強度的運動,特別是高強度間歇訓練,可能更多地依賴糖原。
持久力: 如果你可以持續較長時間的運動而不感到疲勞,可能表示你的身體在主要使用脂肪為能量來源。這是因為脂肪可以提供較為持久的能量,而糖原的消耗速率更快。
輕松的呼吸: 較低強度運動時,你可能會感到呼吸較輕鬆,不那麼急促。這可能暗示身體主要依賴脂肪作為能量來源。
脂肪燃燒效率: 通常需要時間和訓練,身體才能更有效地利用脂肪作為燃料。訓練適應後,身體可以更有效地使用脂肪來支撐較高強度的運動。
請注意,這些特徵並非絕對準確,而且會因人而異。最好的方法是通過實驗和觀察,了解自己在不同強度和持續時間下身體的反應,以及如何更有效地管理能量來源。
User
請問,單車騎行及功率訓練中如何才能那身體的脂肪燃燒效率更高?
ChatGPT
要提高身體的脂肪燃燒效率,可以考慮以下幾點:
有氧訓練: 進行持續的有氧運動,像是長時間的單車騎行,有助於訓練身體更有效地利用脂肪作為主要燃料。這樣的訓練會促進身體改善脂肪代謝的能力。
低強度訓練: 在低至中等強度的訓練中,身體更傾向於使用脂肪作為能量來源。這可以包括輕鬆的騎行或有氧運動,以提高身體利用脂肪的能力。
長時間運動: 進行較長時間的持續運動可以激發身體對脂肪的利用能力。長時間的訓練有助於身體在運動中更多地依賴脂肪作為燃料。
間歇訓練: 一些間歇性的高強度訓練也可以提高身體對脂肪的利用效率。這樣的訓練可以提高代謝速率,使得在低強度時更多地依賴脂肪作為能量來源。
飲食調整: 適當的飲食也是提高脂肪燃燒效率的重要因素。確保攝取足夠的健康脂肪、控制碳水化合物攝取、適量攝取蛋白質和營養均衡的飲食有助於身體更有效地利用脂肪。
持之以恆: 脂肪燃燒效率的提高需要時間和持續的訓練。持之以恆地進行適當強度和持續時間的訓練是提高身體脂肪代謝效率的關鍵。
訓練適應可能會因人而異,建議在訓練過程中持續評估和調整,找到最適合個人的訓練方法以提高身體的脂肪燃燒效率。

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