以為 Mywhoosh 更新了，結果只是預告，還以為要等下載所以就提早準備。
昨日忙了一陣所以沒訓練，今日則開始今年的第一次功率訓練，還是選了之前做過的進階ＦＴＰ提升的課表，體功比太低這是自己目前最大的軟肋。
Phosphate
在公路車功率訓練中，"Phosphate" 可能指的是磷酸能量系統，這是身體在高強度運動時使用的一種能量供應途徑。這個系統能夠在短時間內提供高強度的能量，對於需要快速、爆發性動作的運動（比如短暫的爬坡或瞬間加速）非常重要。通過在訓練中使用短、高節奏的"surges"（爆發性動作）來挑戰這個能量系統，有助於訓練身體更有效地利用和提供磷酸能量，從而提高肌肉的爆發力和短期能量表現。
這個課表的內容及目的是透過短暫、高節奏的爆發力激發你的有氧系統的間歇訓練。尤於這是高節奏的運力，騎行時不需要太多的變速，只輸保持坐姿增加踏頻和輸出。
以往總感覺開始踩課表時熱身不夠，所以今天就完整的先踩完一個１０公里的有氧，不過今天可能咖啡喝太多，心率有點不整連好幾次飆高，有在密切的注意且身體並沒有不適，也稍加的多喝一點水來稀釋。
這個課表難度還可以，無氧間歇時間都很短，也都有提前２秒就開始拉轉數，就是能拉多高就拉多高，訓練台反應慢，所以結束時總會有踩空感及功率數值有幾秒歸零的狀況。
１分鐘的Ｚ５有刻意的降踏頻到７０，讓腳的負擔不要那麼重，其他２組的Ｚ３則都保持在８０踏頻沒有再往上拉，同樣也是怕腳負擔太重。
休息有刻意降踏頻到８０，要全程９０上目前也實在辦不到，膝蓋會先受不了 =_=
總結：
今年的第一天訓練，沒有意外就是好事，照顧好自己的身體，不要燥進，千萬不要去減肥，社團中減少無謂的發言以免惹人非議。
維他命該進貨了，Ｃ。Ｂ，Ｄ，鈣
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