這個從上一台碳車就一直延用的輪組，在今年的９／１０完成最後一次觀音山的任務後，終於在今日９／２３轉手賣給有緣人了，希望能繼續在路上飛馳，而不是在訓練台上。
當年大約是１萬５左右吧，因為看上了他的鋼性，外觀又還ＯＫ，一直以來都沒讓我失望過，零偏擺的紀錄就己經值回票價了，粗壯的鋼絲要騎到斷實在是不太可能的事，就是會生鏽這個缺點，正所謂有一好沒有兩好。
這組輪本來在換鋁車時就想換掉了，無奈看到價格超殺的功率計，就繼續用舊輪組了，當又存夠錢時，又碰到了疫情，然後就把錢拿去買智能訓練台了。
由於都有在定期送保養再加上沒有很用力的操，而且只吃KOOLSTOP 和 SWISSSTOP 的煞車塊，煞車邊下凹的狀況沒有很嚴重，再加上平日大多騎直驅智能訓練台，輪組不會損耗到，所以又再延長了壽命。
然後又存夠錢時，發現理想中價位的鋁框不好買了，一直拖了快半年左右，才找到理想價位的。新的輪組ＺＯＮＤＡ外觀就不是我很愛的，沒辦法，能選擇真的的不多了，只能將就了。
舊輪組照回味，最後一次觀音山忘了拍。
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