關渡

本來只想有氧騎一下到關渡就好，沒想到過台北橋前預熱完後，發現狀況超級好，又剛好是小順風，過了國道橋下後，就不自覺的加速了，也可能是放了１０５轉音樂的關係。

回程時遇到逆風，風真的太大只好用下把位了，下把位很好拉踏頻，但因為風實在太大了踏頻降到９５左右，心跳一超過ＬＴＨＲ就降檔，心跳降下來後再升檔，超過ＬＴＨＲ訓練效益太低，心跳區間還有看到直接跳到６然後在５和６來回跳來跳去，肯定是跳針了。

要設置心跳５區ＬＴＨＲ的警示音，沒辦法時時的低頭看碼錶。

Ｗ數維持在不超過Ｚ５也就是２５０Ｗ，上橋同樣就Ｚ７的無氧大輸出一下下。

迪卡儂的心跳帶，跳針的機率相對 GARMIN 算高的，看在便宜的份上，還不致於會影響到訓練，就繼續用。

這周 整體的功率訓練狀況看起來不是很好，課表要調整一下，Ｚ３Ｚ４Ｚ５的時間不夠，ＦＴＰ要提升，要拉長Ｚ４和Ｚ５的時間。

還好明天休息日，又是在早上９點前完成，恢復時間還算夠，不然真的會影響到明日的工作，以後不能這樣玩了。