一槍主要練的是長時間的有氧耐力能力,單車運動中非常重要的環節之一,教課書級中標準的有氧耐力訓練是4小時不下車的騎行,有氧耐力的累積越深厚,騎行的能力自然就會強,單次騎行不下車時越長累積的效果就越明顯,這就是為什麼會有人那麼愛一槍的原因了。
也有一小時左右的有氧耐力訓練課表,這個要有踩台比較容易達到訓練效果,外騎也行,但是C/P值太低,不如去爬坡。
非天才型,練有氧耐力沒有捷徑,只能持續不斷靠長期及長時間的騎行去累積,但也要依序漸進的把單次不下車時間拉長,無法一步登天。
功率訓練中有個有氧打底訓練,教科書級的建議是至少要打個3個月的底,一周至少騎6小時,目前的功率訓練課表也都會不時穿插這個樣的有氧耐力訓練,只是拆分成短時間,和其他功能性訓練混合,才不會踩起來那麼枯燥無味全都是2區。
體功比高的車友,一槍的速度自然就快,新手是絕對跟不上那種速度的,我自己也同樣沒法跟上 推4 以上車友的3區速度。
一槍,不是拼速度,而是保持在不要超過3區的穩定騎行方式,一般都是維持在2區,長時間不下車的持續騎行,外騎基本上很難達成,就盡量不要去做一些無謂的停車下車舉動就好了。
沒辦法車上補給,就停下車來吃,車放一邊就坐吃個10幾20分鐘那就不要練了,1分內吃完最佳3分上限,不要在停紅綠灯時也在那堅持不下車練定竿,那是沒有意義的且浪費體力的事,停紅綠灯就是吃補給的時侯還玩什麼定竿。
不明其中奧妙的車友,會覺得在現實力,這個解釋起來也很費神,就隨緣了。
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